banner
Центр новостей
Безупречное качество и обслуживание клиентов на первом месте

Откройте для себя самый высокий мост в Южной Каролине: A 575.

Aug 16, 2023

Введите свой адрес электронной почты в поле ниже, чтобы каждый день получать самые умопомрачительные истории и видео о животных прямо на ваш почтовый ящик.

Южная Каролина известна своими красивыми мостами, соединяющими города и открывающими потрясающий вид на природу.Среди этих замечательных мостов — самый высокий мост в Южной Каролине, 575-футовый гигант, от которого захватывает дух!

В этой статье мы рассмотрим этот впечатляющий инженерный подвиг и отправим вас в путешествие, чтобы узнать все увлекательные подробности о нем, от его местоположения и особенностей до его истории.

Мост Артура Рэвенела-младшего - самый высокий мост в Южной Каролине. , возвышающийся над гаванью Чарльстона на высоте 575 футов. Эта впечатляющая достопримечательность соединяет центр Чарльстона с горой Маунт-Плезант и стала символом города с момента ее завершения в 2005 году.

Мост Артура Рэвенела-младшего был построен взамен Мемориального моста Джона П. Грейса и моста Сайласа Н. Пирмана, которые в 1970-х годах считались функционально устаревшими. Начались планы строительства нового моста. Однако потребуется более 20 лет, чтобы собрать финансовую поддержку, необходимую для строительства нового моста через реку Купер. Государство не могло позволить себе оплатить строительство моста такого масштаба. Были предложения построить платный мост, но мэры Чарльстона и Маунт-Плезант возражали.

©iStock.com/Дэвид Мартин

Намереваясь решить финансовый вопрос, конгрессмен США в отставке Артур Равенел-младший баллотировался в Сенат Южной Каролины в 1995 году. Он сотрудничал с различными местными, государственными и федеральными чиновниками, чтобы получить финансирование, и основал Инфраструктурный банк SC (SIB).

Федеральная дорожная комиссия выделила на проект 96,6 миллиона долларов, а SIB - 325 миллионов долларов.

Строительство моста началось в 2001 году и было завершено в 2005 году за 836 миллионов долларов. Артур Рэйвенел-младший - бывший сенатор штата и один из первых сторонников строительства моста и его тезки. Сегодня это важная достопримечательность в районе Чарльстона, привлекающая как туристов, так и местных жителей своими впечатляющими особенностями.

Наряду с другими обязательствами, такими как согласие SIB на кредит в размере 215 миллионов долларов, 3 миллиона долларов в течение 25 лет, выплаченные округом Чарльстон, повышение налога с продаж на 8,33% и другие дополнительные платежи, 700 миллионов долларов были заложены в общую стоимость моста.

Мост был назван в честь Артура Рэвенела-младшего из-за его усилий по сбору средств.

Строительство моста Равенел началось в 2001 году, а движение по мосту открылось четыре года спустя, в 2005 году.

Мост Артура Рэйвенела-младшего — это вантовый мост, который тянется через реку Купер и имеет длину 13 200 футов.

Вантовые мосты известны своей уникальной конструкцией, характеризующейся настилом вантового моста, поддерживаемым тросами от одной или нескольких башен. Отличительной особенностью являются тросы или стойки, которые идут прямо от башни к палубе и обычно образуют веерообразную конструкцию или серию параллельных линий.

Вантовая конструкция также обеспечивает больший пролет и меньшее воздействие на окружающую среду, что делает ее более экологичным выбором.

©jdross75/Shutterstock.com

Мост Артура Рэвенела-младшего — это чудо инженерной мысли, дизайн которого демонстрирует последние достижения в технологии строительства мостов. Его главный пролет длиной 1546 футов и два боковых пролета по 704 фута каждый используют вантовую систему для дополнительной поддержки. Кроме того, башни моста поднимаются на высоту 575 футов, что является невероятной высотой и обеспечивает потрясающий панорамный вид на окрестности.

Сто двадцать восемь (128) отдельных тросов крепятся к внутренней части ромбовидных башен и подвешивают палубу на высоте 186 футов над рекой Купер.

Уникальный дизайн и конструкция моста отличают его от других мостов в этом районе. Кроме того, его характерный силуэт на фоне горизонта Маунт-Плезант, восемь 12-футовых полос движения, позволяющих проезжать по нему, а также 12-футовая велосипедная и пешеходная дорожка делают его местной достопримечательностью.