Супер73

Чем бы вы ни увлекались, для этого найдется электронный велосипед. Сегодня вы можете найти электронные велосипеды для поездок на работу, грузовые электронные велосипеды для перевозки продуктов, детей или туристического снаряжения, высокопроизводительные модели, которые стирают границы незарегистрированных транспортных средств с недопустимой скоростью, электрические горные велосипеды, складные электронные велосипеды. , и более. Но что, если вы просто хотите развлечься? Именно для этого и предназначена приключенческая серия Super73-S.

В течение последних нескольких недель я тестировал последнюю версию одного из универсальных и вездеходных двухколесных транспортных средств оригинального производителя электронных велосипедов. Серия Super73-S Adventure стоит немного дорого — 3595 долларов, но этот электронный велосипед доставляет удовольствие — если хотите, быстро — в любое время и в любом месте, где вы захотите. Если хотите, вы можете ездить медленно, и это обеспечит вам максимальный запас хода от аккумулятора Super73. Вы можете комфортно ездить на этом электронном велосипеде по тротуару со скоростью, подходящей для деревень, поселков и большинства городских улиц. Большинство из нас не будут ездить по бездорожью с максимальной скоростью Super73 от 28 до 30 миль в час, но этот электронный велосипед будет двигаться так же быстро в суровых условиях, если ваши навыки соответствуют этому.

Видишь эту толстую шину? На первый взгляд, покрышка с агрессивными выступами на фотографии выше может заставить вас подумать, что это мотоцикл для мотокросса, но вы ошибаетесь. Основное преимущество этих толстых шин для гонщика - это не преодоление вершин холмов, а их способность комфортно нести вас по тротуару, лесным тропам, бездорожью и песчаным пляжам.

Super73-S Adventure оснащен колесами диаметром 20 дюймов и шинами Veemoto Override GRZLY, разработанными для Super73. Передняя шина имеет ширину 4,5 дюйма, а задняя — 5 дюймов. Вам не захочется прыгать на этом мотоцикле, потому что у него нет задней подвески, кроме самих шин, но об этом позже. Подвеска с двойной вилкой обеспечивает некоторую амортизацию, но не регулируется.

Есть множество велосипедов с толстыми шинами, доступных за меньшие деньги, чем Super73-S Adventure, но история этого электронного велосипеда не только о толстых шинах. И мы наблюдали за его развитием последние семь лет.

Велосипедное сиденье оригинальной модели Super73 в форме банана превратилось в современный универсальный дизайн.

В июне 2016 года я написал о чрезвычайно успешной краудфандинговой кампании на Kickstarter для электронного велосипеда Lithium Cycles Super 73. Оригинальный электронный велосипед не только имел толстые шины шириной 4,5 дюйма, передние и задние дисковые тормоза и велосипедное сиденье в форме банана, но также имел подстаканник и открывалку для бутылок на раме. Цель электронного велосипеда 2016 года: веселая поездка, на которой можно ездить практически куда угодно.

Переходя к настоящему, Lithium Cycles теперь называется Super73, торговая марка, состоящая из одного слова, образованная из двух слов названия модели оригинального электронного велосипеда. Несмотря на это изменение в брендинге, миссия остается. Серия Super73-S Adventure — это последняя версия оригинальной конструкции в этой успешной линейке электронных велосипедов.

Super73 продает другие линейки, включая серию малолитражных электронных велосипедов Super73-Z и модели Super73-R, ориентированные на производительность. Существуют и другие менее дорогие версии серии S, но Super73-S Adventure является флагманом универсальных электронных велосипедов серии S для езды по дорогам и бездорожью в стиле скремблера.

Конечно, у Super73-S Adventure Series нет задней подвески, а подвеска передней вилки не регулируется, но сиденье и шины электронного велосипеда способствуют комфорту, который вам необходим в его диапазоне скоростей, особенно если вы держите оба колеса включенными. земля. Велосипедное сиденье оригинальной модели в форме банана превратилось в современный универсальный дизайн.

Слегка мягкое сиденье имеет длину 34 дюйма, ширину от 3 до 6,5 дюймов и толщину от 2 до 3,5 дюймов. Когда вы едете в одиночку, что будет происходить большую часть времени, опыт научит вас скользить вперед или назад в зависимости от текущего состояния грунта или дорожного покрытия и вашей скорости. Вы можете прикрепить дополнительные складные подножки прямо перед задней ступицей. Подножки будут удобны, так что пассажиру не придется оставлять ноги свисающими, но они могут оказаться удобными при езде в одиночку, поставив ноги дальше назад, чем обычно, в стиле спортивного мотоцикла. Без подножек вы просто поставите ноги на педали. Это электронный велосипед, помните?