Уэльс: 20 миль в час: в петиции Сенедда говорится, что план скорости следует отменить

Это видео невозможно воспроизвести

Жители неоднозначно относятся к зонам ограничения скорости 20 миль в час в жилых районах.

Петиция об отмене планов по введению ограничения скорости в 20 миль в час в жилых районах Уэльса собрала более 21 000 подписей.

Министры намерены снизить с 17 сентября ограничение скорости по умолчанию в городах и поселках с 30 до 20 миль в час.

Они заявили, что ограничение скорости снизит количество дорожно-транспортных происшествий и шума, а также побудит людей ходить пешком или ездить на велосипеде.

Но в петиции, направленной в Сенедд, выражалась обеспокоенность, что изменения приведут к увеличению времени в пути.

Петиция, похоже, будет обсуждаться в Сенедде позднее в этом году после заседания комитета по петициям в понедельник.

План правительства Уэльса разделил мнения. Около 300 человек пожаловались в один совет на меры по снижению ограничения скорости до 20 миль в час, но другие заявили, что это повысит безопасность школьников на дорогах.

Между тем, опрос 1000 человек, проведенный по заказу правительства Уэльса в сентябре прошлого года, показал, что 60% поддержали этот план, тогда как 39% выступили против.

Фиона Эндрюс, член группы кампании «20's Plenty», рассказала BBC Radio Wales Breakfast, что ограничение скорости было «более гуманным, дружелюбным» и лучшим для окружающей среды.

Г-жа Эндрюс, живущая в Сент-Догмэлсе, Пембрукшир, где уже два года испытывает ограничение скорости, сказала, что это имело большое значение.

По ее словам, за последнее время произошло четыре промаха, потому что люди смогли остановить свои машины на расстоянии менее 12 метров (40 футов), а не 27 метров (89 футов), которые потребовались бы при скорости 30 миль в час.

«Я надеюсь, что комитет по петициям подумает о том, что две трети из нас поддерживают это», - сказала она.

Она сказала, что ограничение скорости в 20 миль в час дает родителям с детьми в возрасте девяти или десяти лет уверенность в том, что они могут свободно ходить в школу самостоятельно.

Но Кале Смит из Бакли, Флинтшир, которая также участвовала в испытаниях на скорости 20 миль в час, сказала, что хочет, чтобы ограничение скорости было снова поднято до 30 миль в час на большинстве дорог.

«Все равно никто этого не придерживается», - сказала она.

«За пределами школ это имеет смысл, но везде это смешно».

Энджи Харгривс заявила, что ограничения скорости не делают дороги безопаснее.

«Люди безрассудно обгоняют», - сказала она.

«Я думаю, что это ужасно. Я понимаю, что касается жилых комплексов и школ, но не главных дорог.

«Мне жаль пожилых людей, пытающихся придерживаться этого, и людей, которые раздражаются - это похоже на ярость на дороге».

В Кередигионе около 300 человек официально возражали против снижения скорости до 20 миль в час на многих дорогах этого района в собрании петиций, сообщает Служба сообщений о местной демократии.

Из-за того, как организованы дороги в преимущественно сельских органах власти, советам пришлось официально проконсультироваться по поводу изменений.

Но житель Бакли Джон Дуглас сказал, что поддерживает ограничение скорости в 20 миль в час.

Г-н Дуглас, частично зрячий, сказал, что его следует лучше обеспечивать, и что он не верит, что многие это соблюдают.

«У меня проблемы со зрением, и я до сих пор слышу, как они ускоряются, когда прохожу половину пешеходного перехода», — сказал он.

«Никто из них не обращает на это внимания».

Он добавил, что безопасность детей должна быть превыше всего.

В понедельник председатель комитета по петициям Джек Сарджант заявил, что «учитывая количество подписей… и интерес к теме», дату закрытия петиции следует перенести, «чтобы мы могли запросить дебаты» до начала заседания. новое ограничение скорости становится законом.

Дебаты вряд ли приведут к изменению нового ограничения скорости, которое уже вступило в силу 17 сентября.

Но это будет возможность для членов Сенедда отразить взгляды своих избирателей.

Этот шаг должен быть одобрен бизнес-комитетом Сенедда, который наблюдает за работой дискуссионной палаты, состоящей из 60 человек.

Решение перевести застроенные дороги на скорость 20 миль в час будет одним из самых важных, принятых правительством Уэльса со времен пандемии — возможно, даже с 1999 года, когда была создана старая Национальная ассамблея.